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新聞中心
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| 成都自動(dòng)門聯(lián)體式減速機(jī) |
| 發(fā)布時(shí)間：2012-12-12 閱讀：4741次 |
現(xiàn)代通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是朝著高性能、形式多樣化、結(jié)構(gòu)模塊化方向發(fā)展。其中**具代表性的是聯(lián)體式減速機(jī)，它是由電動(dòng)機(jī)與減速器（有時(shí)還包括無(wú)機(jī)變速器）相連而成的獨(dú)立部件，其結(jié)構(gòu)緊湊，費(fèi)用較分離式的便宜，故應(yīng)用日益廣泛。聯(lián)體式減速機(jī)有1~3級(jí)斜齒輪減速機(jī)、螺旋錐齒輪減速機(jī)、斜齒輪－－螺旋錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、斜齒輪一蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)等多種形式。
如果在上述電動(dòng)機(jī)和減速器之間再連接行星錐盤無(wú)級(jí)變速器（簡(jiǎn)稱MB變速器），**形成電動(dòng)機(jī)一無(wú)級(jí)變速器－減速器聯(lián)體式無(wú)級(jí)變速機(jī)。聯(lián)體式減速機(jī)（或聯(lián)體式無(wú)級(jí)變速機(jī)）目前已擴(kuò)展成為“模塊”式組合體系，它們主要由統(tǒng)一設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)組件和附件組成，由專業(yè)化工廠大規(guī)模生產(chǎn)，按用戶需要組合裝配。這樣既可****限度地滿足用戶的各種需要，雙可大大地減少設(shè)計(jì)工作量，縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)也有得于****產(chǎn)品質(zhì)量。因此，聯(lián)體式減速機(jī)及其“模塊”式組合體系，代表著當(dāng)頭減速器及傳動(dòng)裝置領(lǐng)域的新潮流。
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